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亚洲太阳城唯一现金网|Hellobike完成B轮融资 加速布局还有多少机会?

2020-01-11 16:58:42|阅读量:3696

亚洲太阳城唯一现金网|Hellobike完成B轮融资 加速布局还有多少机会?

亚洲太阳城唯一现金网,今日,共享单车hellobike完成b轮融资,hellobike方面并未公布具体的融资金额。hellobike联合创始人兼coo韩美表示,这一轮融资由成为资本领投,老股东跟投。b轮融资资金将用于车辆生产和扩展运营。

资料显示,hellobike核心创始团队中,创始人是出行领域的连续创业者、爱代驾创始人杨磊;coo韩美曾任支付宝国际部外卡业务全国负责人,在阿里巴巴任职10年以上;cto江伟曾任淘宝中间件核心技术专家,携程框架部高级研发经理。

今年1月12日,hellobike宣布完成a+轮融资,由ggv纪源资本领投,磐谷创投跟投。2016年11月4日,hellobike宣布完成a轮融资,投资机构包括ggv纪源资本等。

与摩拜ofo的定位不同,hellobike从一开始就定位于二三线城市。2016年9月1日,hellobike启动共享单车项目,两个月后即在苏州开始投放。目前hellobike已经进入16座城市,投放了70万辆单车,用户注册数达到了1100万,单日订单数达到300万以上。仅在杭州一地,hellobike便投放了10 万辆单车,占据了杭州市场近75%的份额。预计在2017年,hellobike进入95-110座城市,投放车辆将达到500万辆。

目前在该领域,已经有十几家共享单车平台入局,hellobike进入的时机有些晚,而根据比达咨询的《2016中国共享单车市场研究报告》显示,ofo、摩拜两家共占据了91.3%的市场份额,属于hellobike等平台的空间并不多。

在2016年以来,关于共享单车行业的趋势与走向众说纷纭:有分析人士表示,目前,出行的需求尚未被满足,众多玩家都能分得一杯羹,只不过是汤多汤少的问题;也有业内人士预测,共享单车会在年底形成相对稳定的格局,半数共享单车企业将出局,最可能的途径就是资本退出企业倒闭,或者共享单车企业相互收购与合并。

hellobike创始人杨磊认为,这个行业基本上不会出现大吃小的现象,只能因为自己做得不够好被淘汰。“我们自己能获取流量,也有流水,而且盈利模式都是十分清晰的,包括用户付费、广告、沉淀资金收益。最关键的是,它不需要像网约车一样疯狂烧钱去拉用户。”

目前来看,从摩拜接入微信“九宫格”,ofo则将接入滴滴,以及hellobike的新融资,共享单车领域的竞争只会更加激烈;不过,ofo、摩拜两家独大的势头在短时间内不可撼动,hellobike等后来者只能在自有模式之下稳扎稳打,未来是否能形成多足鼎力还未可知,但共享单车领域的这盆旺火终归有冷却的一天。

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